Автобусная остановка – путешествие из прошлого в будущее
Автобусная остановка в современное время стала привычным атрибутом городской жизни. Это место ожидания, размышления, а также укрытие от непогоды, если она внезапно застала путника в дороге. Архитектура остановок и концепции их дизайна менялись со временем до неузнаваемости. Портал ОКНА МЕДИА проследил эволюцию дизайна автобусных остановок от советского периода до наших дней и сравнил с мировыми тенденциями в строительстве остановок. Подробнее в материале ниже. 
Фото: Автобусная остановка
История одной автобусной остановки
Мало кому известно, что первая зарегистрированная автобусная остановка была построена в 1890 году в городе Бишоп Стортфорд (Bishops Stortford) в Англии. От нее курсировал автобус, связывающий Бишоп Стортфорд с городом Колчестером (Colchester), Англия.
Изначально остановка представляла собой простое сооружение. Как правило, это был или обычный столб с флагом-указателем на место остановки или простейшая конструкция. 
Фото: Простая конструкция остановки
Во всем мире, по сути, проектирование и строительство остановок было единообразным – это прямоугольная конструкция с крышей, тремя или одной «задней» стеной и сидениями, изготовленная из металла или бетона, кирпича или дерева.
Кроме основной своей функции остановка выступала в качестве места для рекламы. Маркетинговые возможности остановок открылись в 1970-х годах в Англии, когда компания Adshel решила предоставлять властям города бесплатно новые автобусные остановки в обмен на право размещать на них свою рекламу. 
Фото: Остановка с рекламой в Киеве, Украина, 1996
Но не везде остановки были скучными постройками с рекламой компаний. Отдельные проекты их воплощения в различных городах стран бывшего Советского Союза поражают своей неординарностью и масштабностью воплощения.
Сделано в СССР – автобусные остановки
На живописность и оригинальность автобусных остановок в странах бывшего СССР обратил внимание канадский фотограф Кристофер Хервиг. Путешествую по странам Советского Союза, фотограф отметил разнообразие и креативность остановок и различие в материалах строительства.
В СССР из одной в другую республики часто передвигались на автобусах и, чтобы скрасить ожидание на остановках, власти решили с помощью отечественных художников оживить однотипные серые конструкции и превратить их не просто в формальное место, а в полноценное произведение искусства.
Фото: Автобусная остановка в Абхазии
Автобусная остановка — самая простая форма конструкции, потому и самая простая форма архитектуры, что делает ее уникальной платформой для инноваций в дизайне от ложных конструкций из бетона до минималистичного модерна из стекла и стали.
Материалы, используемые при возведении остановок в СССР, — в основном бетон и камень. Остановки выглядят массивными и сразу обращают на себя внимание. В некоторых странах, например, в Абхазии, есть остановки, которые спроектировал молодой Зураб Церетели. Они изготовлены преимущественно из бетона с отделкой цветной мозаикой.
Причудливые формы в виде осьминога, петуха, волны и даже инопланетной тарелки хорошо вписываются в пейзажи Абхазии.
Фото: Остановка в Абхазии по дороге в г.Пицунда «Инопланетная тарелка» 
Фото: Абхазия, остановка с мозаичным орнаментом
Лаконичные и геометричные бетонные остановки со вставкой железных элементов широко были распространены по всей территории бывшего Советского Союза, особенно на пригородных и сельских дорогах. 
Фото: Автобусная остановка в Литве 
Фото: Остановка в Армении, Ереван
Помимо этого в дизайне остановок отражался местный колорит, как в росписи самой остановки, так и в материалах строительства. Например, в Литве и Эстонии наряду с бетонными остановками часто возводились деревянные с железными опорами или каркасом или декорированные кирпичной кладкой. 
Фото: Литва 
Фото: Необычная деревянная конструкция в виде паука в Эстонии 
Фото: Автобусные остановки в Казахстане 
Фото: Узбекистан 
Фото: Киргизия
Несмотря на красоту и необычность форм автобусные остановки СССР начинают разрушаться со временем и их заменяют новыми, более современными.
Современные остановки – островки функциональности
Сегодня автобусное остановка уже не просто место ожидания нужного транспорта, это и место для отдыха, укрытия от дождя и ветра, и место для рекламы, и площадка для творчества художников и архитекторов.
Технологический прогресс, развитие промышленности дали толчок новой эре остановок. Мощные бетонные, кирпичные и металлические остановки стали сменяться более легкими, «невидимыми» конструкциями из стекла и стали.
Современные методы изготовления стекла позволяют создать ударопрочный материал, устойчивый к механическим воздействиям и к переменным погодным условиям. 
Фото: Стеклянная остановка
Стеклянная остановка способна не только эстетично выглядеть, но и хорошо защищать от ветра и дождя. Стекло, используемое для строительства остановок, представляет собой закаленный триплекс, который может быть тонированным или нет.
Конкуренцию стеклу составляет монолитный поликарбонат, который по своим свойствам ничуть не уступает стеклу, а в некоторых случаях даже превосходит его. Монолитный поликарбонат обладает большей устойчивостью к химическим и природным воздействиям, а также имеет вес практически в два раза меньше, чем у стекла. Эти свойства делают его привлекательным материалом для строительства уличных автобусных остановок. 
Фото: Современная остановка из поликарбоната
Сейчас в проектировании остановок важнее становится ее многофункциональность. Инновационные идеи модернизации типичных металлических «коробок» базируются, прежде всего, на современных технологиях.
Развитие зеленых стандартов во всем мире подтолкнула архитекторов и дизайнеров к проекту «зеленых» остановок. Солнечные батареи на крыши остановок устанавливают во многих городах мира. В Москве работает первая солнечная остановка. 
Фото: Московская остановка с солнечными батареями
А в Сан-Франциско таких мест планируют открыть более 1000. Современные остановки в Сан-Франциско помимо солнечных батарей еще и выполнены из экологически чистого вторично переработанного материала. Остановка помимо фотогальванических элементов на крыше имеет еще и точку Wi-Fi и встроенные LED-экраны, на которых можно будет посмотреть расписание и маршруты движения транспорта. 
Фото: Солнечные батареи на крыше остановки в Сан-Франциско
Мировые тенденции в строительстве автобусных остановок сегодня вращаются вокруг «зеленых» технологий. В Пекине была установлена первая остановка , очищающая воздух. Она снижает загрязнение воздуха на 40%, которым дышат пассажиры, ожидающие автобуса. 
Фото: Очищающая воздух остановка в Пекине
Место для зарядки телефона, Wi-Fi точка, эргономичные сидения, дисплеи с расписанием маршрутов движения транспорта, солнечные батареи на крышах и очищение воздуха внутри остановки – все это указывает на тот факт, что тенденции уличной архитектуры движутся в сторону упрощения и улучшения человеческой жизни в здоровой окружающей среде.
Кроме «зеленых» и смарт технологий в строительстве остановок, они служат идеальным место для рекламы. Руководители многих мировых компаний превращают остановку в своего рода маркетинговую площадку. 
Фото: Остановка как рекламная кампания в рамках Кубка Мира по футболу в Бразилии
В заключении можно сказать, что настоящее время предоставляет архитекторам и дизайнерам безграничные возможности для творчества и пробы «руки» на таких простых, но интересных платформах как автобусные остановки.
Источник
Творческий проект «Оформление автобусной остановки»
Описание презентации по отдельным слайдам:
ПРОЕКТНАЯ РАБОТА НА ТЕМУ: «ОСТАНОВКА» (оформление городской автобусной остановки) Выполнила: Рашитова Анна, ученица 4 «а» класса МБОУ «СШ №29» Руководитель проекта: Гарина Галина Викторовна, учитель начальных классов МБОУ «СОШ №29» МУНИЦИПАЛЬНОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «СРЕДНЯЯ ШКОЛА №29» Нижневартовск, 2016
ВВЕДЕНИЕ Актуальность творческой работы. Автобусная остановка это – неотъемлемая часть городской среды. Думаю каждый согласится, если вид остановки будет выглядеть необычно, интересно и даже воздушно за счет декора (росписи) стен. И совсем не хочется видеть автобусные остановки с небрежно расклеенной рекламой как это происходит сегодня. Выбранную тему «остановка» и вид деятельности такой как оформление иллюстрацией считаем интересной и актуальной. Сегодня проекты оформления остановок запущенны в разных городах и странах всего мира.
Объект исследования: виды и варианты оформления малых архитектурных форм (на примере городских автобусных остановок). Предмет исследования: рисунок — как вид декоративного приема в оформлении городской автобусной остановки. Цель творческой работы: разработать проект декоративного оформления типовой автобусной остановки (в технике иллюстрации, рисунка) по улице Ханты-Мансийская, города Нижневартовска. Задачи: исследование литературы и фотографических материалов по данной теме; знакомство со сказками и сказаниями народа ханты; разработка и выполнение рисунков на основе прочитанных сказок и преданий народа ханты — для оформления автобусной остановки; подбор художественных приемов и материалов для выполнения творческой работы; практическое выполнение макета автобусной остановки. Практическая значимость работы: состоит в том, что данный проект может послужить воплощением в оформлении автобусной остановки города Нижневартовска.
ПЛАН РАБОТЫ: I. ЭТАП РАБОТЫ –ПОИСКОВЫЙ (июнь – июль) II. ЭТАП РАБОТЫ – АНАЛИТИЧЕСКИЙ (август) III. ЭТАП РАБОТЫ – КОНСТРУКТИВНЫЙ (сентябрь – октябрь) IV. ЭТАП РАБОТЫ – ТВОРЧЕСКИЙ (ноябрь – декабрь) V . ЭТАП РАБОТЫ — ОФОРМЛЕНИЕ ПРОЕКТА (январь – февраль)
Автобусные остановки сегодня в городах России Остановка в г. Краснодаре Типичная остановка в г. Москве Остановка в г. Пермь Остановка в г. Анапе
Остановка в г. Омске Остановка в г. Тюмени Остановка в г. Санкт-Петербурге «Смарт» остановка в г. Москве
Аналоги отечественных автобусных остановок Советского периода Урал. Город Челябинск Башкирия. Город Салават Казахстан (бывшая республика СССР) Украина. (бывшая республика СССР)
Аналоги отечественных автобусных остановок Советского периода Город Сочи Город Адлер Белоруссия (бывшая республика СССР) Украина (бывшая республика СССР)
Аналоги зарубежных автобусных остановок Германия Израиль. Остановка с книжными полками Австралия. Остановка в г. Сидней Великобритания.
Причудливые геометрические формы остановок зарубежных стран Остановка в Канаде Остановка в Эстонии Остановка в США Остановка в Испании
Сказочные остановки в виде растительных форм в провинциальных городках Японии
Сказочные остановки в провинциальных городках Японии
Современные «смарт» остановки (с качелями, с горками, с весами, с обогревом)
Виды автобусных остановок Они относятся к малым архитектурным формам и являются неотъемлемой частью дорожно-хозяйственного комплекса. Существуют остановки трех типов: открытого типа, полузакрытого типа, закрытого типа. Из-за климатических условий в нашем городе существуют автобусные остановки полузакрытого и закрытого типа.
Каждый летний сезон в нашем городе автобусные остановки обновляют (чистят, красят)
ВОТ-ТАК ОСТАНОВКИ ВЫГЛЯДЯТ СПУСТЯ ШЕСТЬ МЕСЯЦЕВ ПОСЛЕ РЕМОНТА
Следующим этапом работы стало посещение Нижневартовского государственного университета, кафедры архитектуры, дизайна и декоративного искусства. Получила большое удовольствие от знакомства и общения с архитекторами и дизайнерами города Нижневартовска На снимке один из ведущих архитекторов города, член архитектурной гильдии РФ — Незванов Виктор Иванович. Многие общественные и жилые комплексы в нашем городе возведены по его разработкам. В архитектуре работает более 40 лет, является педагогом на кафедре АДиДИ
Мастерская дизайнеров, где рождаются декоративные формы для оформления нашего города На снимке Демьяненко Иван Владимирович, член Союза дизайнеров РФ и студентка 4 курса.
Мне предоставилась такая возможность побывать в учебных макетных мастерских.
Макеты выполненные студентами 2 курса отделения архитектуры, кафедры АДиДИ
На основе увиденного, разработали свой макет автобусной остановки масштаб макета 1:20 это означает то, что натуральную величину автобусной остановки уменьшили в 20 раз
Нахождение площади стены для декора (натуральную величину уменьшаем в 20 раз) Длина (А) — стены 10см Ширина (В) — стены 18см S(площадь) = А*В = 10*18= 180 кв.см. В уменьшенном виде размер декоративной стены составляет 180 кв.см
Работая в городской детской библиотеке №5, познакомилась с множеством сказаний, сказок коренных народов севера. Взяв за основу, удивительный этносюжет о хантыйском богатыре тайги Танья (по мотивам хантыйского сказания – легенды «О молодом Орле», записано со слов ханты Покачёва Семёна Фёдоровича в 1954 году).
ЭСКИЗЫ Повесть о таёжном герое послужила в разработке рисунков и эскизов. 1. Верховное божество Ичик Торем. 2. Полёт молодого Орла над Васюганьем.
ЭСКИЗЫ 1.Царство дремучих лесов и непроходимых болот. 2. Царство непуганых птиц и рыб.
Источник